行程規劃
去程、回程分開選：大部分計劃單程就是來回的一半，所以可以去程用一個計劃、回程用另一個，甚至不同聯盟。
有位（計劃自己看到） 夥伴位（AA / Alaska / Aeroplan / Qantas 看到） 官網日曆有位 查過沒位 空白＝還沒資料（seats.aero 只有 60 天內）· 格子裡是最低 RC
去回程分開換要注意什麼 兩張單程票 vs 一張來回
- 里數一樣：Asia Miles、BA / Qatar / Finnair（Avios）、United、Alaska、Aeroplan、KrisFlyer 等單程都是來回的一半，分開換不會比較貴。
- 可以混聯盟：例如去程用 Asia Miles 坐國泰、回程用 Avios 坐卡達，兩張票互不相干，哪邊有位就用哪邊。同一個聯盟常常只有一個方向有位，分開找機會大很多。
- 回程稅費照付：從外地出發的離境稅（例如英國 APD）本來就要付；但部分航空公司從外地出發的燃油附加費比香港高，這頁回程用的是該方向的實際或估算稅費。
- 改期 / 取消費各算一次：兩張票要改就是兩筆手續費；一程延誤也不會保護另一程（去回程隔好幾天，通常沒差）。
- RC 分開轉：不同計劃要分別從滙豐轉點，每次最少 40 RC；BA / KrisFlyer 最多 2 星期到帳，先確定兩程都有位再轉。